新一輪煤電談判漲聲中落幕
內蒙古全力以赴保障電煤外運，神華準能選煤廠正在緊張作業(1月16日攝)。新華社記者 任軍川 攝
工人在神華準能哈爾烏蘇露天礦開採煤炭（1月16日攝）。
近期受全國大範圍雨雪天氣等諸多因素影響，我國南方多個地區出現電煤告急情況。為緩解南方部分地區燃“煤”之急，內蒙古各大煤炭生產企業開足馬力，確保煤炭供應。另外，呼和浩特鐵路局等運輸部門全力保障電煤外運通道暢通，增加電煤運輸車輛，多措並舉，全力以赴搶運電煤。 新華社記者任軍川攝
北京晨報消息 新一輪的煤電談判在重點電煤價格每噸上浮30元至50元的漲價潮中落幕。記者獲知，中國煤炭市場網統計顯示，2010年全國煤炭運需銜接中初步匯總量有望超過17億噸，這個數字幾乎是國家發改委確定的框架方案計劃中的翻倍。國家發改委此前確定，2010年鐵路預留運力配置意向框架量為9.06億噸。
1月14日的24時被設定為全國煤炭運需銜接的“大限”，煤電之間的新一輪簽約在一個月前開始進入“倒計時”。由來已久的煤電價格紛爭令雙方前期簽約相對緩慢，煤價近期的飆漲更是加劇了雙方之間的矛盾。
不過，在各地煤炭庫存下降相繼出現“燃煤之急”的情況下，電煤合同的簽訂量在最後時刻出現狂飆突進局面。在接近“大限”的最後的十天裏，全國煤炭運需銜接簽單量迅猛上升，合同簽訂量超過了13億噸。大多數電力企業默認了重點電煤價格每噸上漲30元至50元的現實，漲幅超過5%。而大型國企神華和中煤所接受的漲幅相對較低，為30元左右。
事實上，煤炭價格的炙手可熱令電力企業在談判中被動不已。秦皇島港數據顯示，秦皇島港口動力煤價格近日繼續上漲，不同品質平倉價分別上漲10至30元/噸，目前5500大卡山西優混平倉800至810元/噸。
煤炭運銷協會相關負責人表示，在當前煤炭供應緊張局面下，考慮到煤炭企業安全成本上升、開採煤炭成本上漲等原因，重點電煤漲價幅度較合理。而按照全國15億噸電煤交易量粗略計算，如果2010年重點電煤合同價格每噸平均上漲30元至50元，則意味著發電企業將增加450億-750億元的採購成本。（記者 李雋瓊）
