26日，在2012中國民營企業峰會上，浙商馬雲因為堵車遲到與浙江省委書記夏寶龍互相致歉，夏寶龍表示要在5年內治堵。（12月27日《長江商報》）
堵車面前人人平等，即便你是鼎鼎大名的馬雲，面對堵車也是束手無策，只能面臨“被遲到”的尷尬。如果說馬雲因為堵車遲到而向其他與會者道歉是出於禮節和尊重，那麼浙江省委書記夏寶龍向馬雲表示道歉，並且坦承“交通堵塞不是你的問題，是我的問題”，則更多的是出於一種責任和擔當。
堵車作為一種發作越來越頻繁的“城市病”，影響到的當然不止馬雲一個，而是千千萬萬市民。從這個角度來說，浙江省委書記表面上是針對馬雲一個人道歉，實際上也是對全體杭州市民，對所有來到杭州遭遇堵車者的道歉。省委書記的道歉可以看做是對馬雲道歉的禮節性回應，但其做出的承諾，卻不能是禮節性的，也不應該是禮節性的。
正常情況下，開車從余杭區到市中心大約需要30分鐘時間，但是當天馬雲卻走了足足一個小時20分鐘。浙江省委書記承諾，5年之後，同樣的路程，只需要20分鐘。這也就意味著，5年之後走一段同樣的路程，將比現在正常的時間還要減少10分鐘。30分鐘和20分鐘，時間上只有10分鐘的差別，但是要爭取到這10分鐘，卻不是一件容易的事情。
做出承諾是一種勇於承擔責任的體現，但是要履行承諾，卻不是一時衝動或者動動嘴巴就能完成的，它需要政府制定詳細可行的政策方針，推出切實有效的措施方案，當然還需要一定的時間來完成方案。從這個角度來說，馬雲與省委書記的對話，與名人有關，也無關。書記給馬雲一個人的道歉和承諾，其實也是給所有人的道歉和承諾。
承諾是許給百姓的一個期待。而解決城市交通擁堵這道世界性難題，顯然不能僅僅依靠一個簡單的單雙號禁行、一紙車輛限購公文。在這道難題面前，既需要城市管理者拿出非凡的管理智慧，同時更需要執政者能夠具備以民為本的執政理念。如果沒有這樣的民本思維，或者是徒有理念而缺乏管理智慧，那麼現在的承諾，就將成為明天的空談，則政府的公信力就會不增反減，不加反損。(苑廣闊)
