國家發改委發佈消息，從18日零時起國內汽柴油最高零售價將下調，其中汽油下調300元/噸，柴油下調290元/噸，折合每升下調93#汽油0.23元、0#柴油0.25元。此次下調後，成品油價格已累計“六連跌”。
油價下跌，對其他企業和居民來說，無疑是好事。相關商品的價格，也會因此而成本下降、價格降低。但是，從全局考慮，油價持續下跌，卻未必就是一件好事了。
有分析認為，除全球經濟形勢不佳、經濟仍處於比較嚴重的困境之外，可能就是美國對市場進行操縱，控制了油價。美國有沒有這個能力，可能很難得出一個比較準確、比較有說服力的結論。但是，從目前世界格局和形勢判斷來看，美國是有這個需要的。因為，近一段時間以來國際形勢的發展，並沒有完全按照美國的意願進行。特別是俄羅斯和中東地區部分國家，以及中國等，都與美國的全球戰略有著較大的差異，出現了比較嚴重的分化。會不會形成新的冷戰，都很難說。
也許正是因為這樣的形勢變化，美國就極想通過各種手段，對不順從自己的國家、特別是被認為對手的國家採取制裁和約束措施，從各個方面對這些國家進行打擊，而石油則是目前世界上最具威力的經濟打擊手段之一。如果通過通過對石油價格的操縱，達到打擊相關國家的目的，即便不能致對方于死命，對美國來說，也算是一種成功。
很顯然，油價下跌，對正處於與美國激烈對抗的俄羅斯等石油輸出國來說，影響是非常大的。特別是俄羅斯，因為烏克蘭問題與美國等西方國家的關係已經嚴重惡化，相關制裁手段也是一個接著一個。在其他制裁手段的影響尚沒有消除的情況下，油價再持續下跌，俄羅斯經濟還能不能挺住，會不會影響到普京政府的執政基礎，這方面，是值得研究和分析的。相關分析已經認為，再這樣下去，俄羅斯股市至少要下挫20%以上。如果這樣，俄羅斯就會出現嚴重恐慌現象。
應當說，中國與俄羅斯簽訂規模較大的石油輸出協議，並公開表示永遠不會制裁俄羅斯，是在具體手段和道義上給予了俄羅斯極大的支援，對於俄羅斯應對國際市場原油價格下跌是會起到一定支撐任用的。相反，伊朗等中東國家的壓力就會大一些。在中東許多地方，投資石油者紛紛撤離，就是一個很好的例證。
接下來，石油價格還會不會下跌，會下跌多少，是現在許多國家關心的事。要知道，過度下跌，對世界經濟復蘇來說，也未必就是一件值得高興的事。至少，它會對經濟復蘇的信心產生影響和動搖。
眼下，最不確定的還是歐洲經濟。因為，歐洲經濟的不穩定性實在太大了。今年早些時候，曾經有許多分析認為，隨著美國經濟的強勢復蘇，除希臘等極少數幾個國家之外，歐洲經濟整體上已開始步入復蘇通道。可是，僅僅幾個月時間，歐洲經濟又進入灰暗狀態，失去了復蘇所需要的一切條件。更重要的，歐洲內部的不協調、不統一，也使得歐洲經濟復蘇很難形成相對統一的力量。那麼，油價的下跌，在給歐洲經濟復蘇帶來利好的同時，也形成了不和諧的心理壓力和信心壓力。
從總體上講，油價的持續下跌，短期是有利的，有利於降低經濟復蘇成本。但是，從長期來看，可能就是弊大於利了。最令人擔心的結果，就是持續下跌後的快速反彈。畢竟，在歐美發達國家、特別是美國出臺了一系列貨幣寬鬆政策後，整個世界市場的流動性都是十分充裕的，也可以說是嚴重過剩的。一旦經濟出現復蘇，強大的通貨膨脹就會控制整個世界經濟發展，形成嚴重的阻礙效應。
站在中國的角度分析，油價持續下跌，從總體上講是弊大於利。因為，油價下跌或許對中國影響不是很大，甚至會有一定好處。但是，隨著這樣的“利好”逐步淡去，等待中國的可能就是嚴重的輸入型通貨膨脹了，加上本國貨幣的嚴重超發，未來兩三年時間內，會不會出現一輪高通脹，實在難以預料。也正因為如此，如何將池子裏的水位控制一下，最好是換換水，就顯得十分重要。特別是外匯儲備，更應當採取積極有效的手段，使規模和數量降下來，使通貨膨脹風險緩解。在此基礎上，一些領域的改革也要更加積極穩妥，不要冒進，同時，經濟結構調整與轉型，則要加快步伐，以減少對石油進口的依賴。在此基礎上，加大創新力度，提高中國經濟的國際市場競爭力。
從總體上講，油價還有少許下跌空間，甚至不排除七連跌。但是，緊接著，就是可能快速反彈，並對經濟復蘇產生衝擊。這樣的格局，才是美國最希望看到的。（譚浩俊）
