高速公路免費細則剛出臺，又傳來80家景區門票降價的消息。這是在按照國家要求，陸續出臺高速公路小客車免費通行實施細則之後，再為群眾歡度中秋、國慶假期推出的另一項惠民舉措。
據國家發展改革委統計，各省、自治區、直轄市第一批降價的遊覽參觀點80家，平均降價幅度為37%，其中13個遊覽參觀點實行免費。
不管怎樣，主動做出這樣的降價舉措，哪怕只是一種回應民意的姿態，人們都從中感受到了暖意，大部分人給予的也是正面評價。
但這一惠民舉措也招來了爭議。有民眾質疑，首批降價名單幾乎全是一些新開發和名不見經傳的冷門景區，一些著名的4A、5A級景點並沒有降價，有的還漲了價。以北京為例，如果外地遊客來北京，一般不會去野生動物園和霧靈西峰景區。
此外，降價空間也不是很大。一些景區本身票價就是5元、10元之類。還有一些景區看似降價不少，但由於票價本身就高得離譜，即使降了不少也不能從根本上解決問題。
有人甚至認為其中有“降價促銷”的味道，是冷門景點“打折換促銷”的行銷伎倆。
理由是：因為其著力點不在為普通遊客提供優惠，而在為新景區、新景點增加遊客擴大消費作宣傳。也更像一則國慶長假前的旅遊廣告，通過這則大廣告，實現“不知名的景點出名，遊客稀缺的景點增人氣。
伴隨景點降價消息而來的，還有20余家知名景區宣佈上調門票價格。
其中四川峨眉山的票價漲為旺季185元/人次，淡季110元/人次。此前，山東棗莊臺兒莊古城景區曾于4月1日起每張門票100元上調到160元，漲幅60%。山東蓬萊閣門票5月份從100元漲價到140元，漲幅40%。
對於遊客的抱怨，國家發改委相關人員表示本次降價的“含金量”並不低。
國家發改委價格司環境處有關負責人表示，降價景點分兩批，除了這80家外，在中秋節前還要公佈第二批降價景點。不僅如此，廣東、雲南還在節假日實行門票價格“普降”。
含金量不低，為何遊客仍不買賬？對比各地旅遊門票價格不難發現，我國景區門票價格普遍不低，近半數5A景區門票價格超過百元。
業內人士統計，2011年中國每人平均月收入約2000元，但是大部分5A級景區的價格超過百元，達到月均收入的5%，甚至10%。
據網友分析，一張四川九寨溝門票，就能把黃石公園、泰姬陵、富士山，都玩一遍，還能剩100多元。中國景區票價世界遙遙領先，已成不爭事實。
景區遊覽本是屬於普惠性的國民福利，緣何在我國成了一種奢侈享受?
有關專家認為：景區門票價格居高不下的背後凸顯了景區盈利模式的單一，對“門票”這一收入來源的嚴重依賴。大批景區漲價的背後，隱藏著盈利模式單一、地方稅收需求的原因。
廣東金融學院國際旅遊與經濟管理研究所所長劉偉指出：“不管景區要上檔次、評級，都需要大量投資，少則幾千萬多則上億，不論政府也好景區也好，都要收回成本，所以門票上漲也成了順理成章的事。”
有業內人士直言，違背旅遊業發展規律的畸形漲價，雖然暫時能增加門票收益，但從長遠而看，不理智的漲價會傷害尚未形成真正產業規模的旅遊業本身。
而此次發改委降低景區門票價格的目的，就是“想通過這次降價改變票價只漲不降的局面，能夠形成示範效應。”發改委人士強調，降低門票價格，就是要用價格的杠桿改變當下中國旅遊中存在的門票經濟。很多地方把眼睛緊盯在門票價格上，希望簡單地提價來獲得短期收益，卻忽略了吃住行遊購娛等涉及方方面面的大旅遊經濟。
實際上，目前這種景區票價畸高，著名景點高燒不退、二線景點乏人問津的現狀，已非價格杠桿可以改變和逆轉。
如何打破景區對門票的依賴？有專家指出，就眼下而言，除了要將降價範圍從冷門景區擴大到熱門、知名景區甚至所有景區，降價時間延展到所有時間，幅度上再做出更大調整，以確保科學合理外，國內景區的發展模式也亟待改變。
有關專家建議：各地要儘快轉變門票經濟狹隘的發展模式，構建大旅遊的格局，實現旅遊業和相關產業的共同發展，不要因為撿了芝麻而丟了西瓜。
對於即將到來的黃金周，遊客盼望能夠得到更多實惠。有遊客呼籲：有關旅遊部門能像天氣預報和交通播報一樣，及早根據景點酒店預訂率和鐵路民航的上座率等，給遊客提供旅遊警示，儘量避免在黃金周出現有的景點人滿為患、有的景點又乏人問津的狀況。
