[環球時報赴伊拉克特派記者韓曉明]從阿布扎比起飛，經過數小時飛行，《環球時報》記者乘坐的飛機緩緩降落在伊拉克南部的巴士拉機場。機場據說是上世紀80年代所建，但出人意料的整潔明亮，毫無破敗之感。伊拉克自結束戰爭以來，一直處在艱難的恢復期，而其第二大城市巴士拉表面上給初來者的印像是：這座石油之城的“氣質”依然還在。在參與伊拉克重建的上萬中國人中，有一群石油人正在擁有伊拉克第一大油田的巴士拉辛勞付出——那裏有中國石油工程建設有限公司伊拉克魯邁拉早期電站項目。中國企業的負責人說，“一帶一路”正在給中伊兩國合作注入新的內涵，“在這一過程中，中國公司的全球化水準和本地化適應能力都得到鍛鍊”。
讓荒漠中的“火炬”發電
走出巴士拉敞亮的機場，《環球時報》記者迎著當地灼熱陽光的那一刻起，緊張的感覺逐漸涌上心頭：先是在安保人員的指導下，穿戴上鋼板製成的防彈衣和頭盔，跨進防彈車，然後就是在坑坑洼洼的柏油馬路上顛簸，不時會遇到關卡檢查。有的路邊擺放著成串記者從未見過的小沙袋，一半涂上綠色，一半沒有顏色，像分界線一樣。據陪同的當地人講，這是雷區的標誌：海灣戰爭時這一帶留下不少地雷，要搞基礎設施建設首先要做的事就是排雷，沙袋綠色的一側就是已排雷區，而另一側則表示尚未排雷區，貿然踏入將十分危險。
伊拉克整體的治安情況在好轉，但由於“伊斯蘭國”（IS）武裝分子流竄，加上教派衝突等因素，距離巴格達550公里的巴士拉也有恐怖襲擊事件發生。去年11月，IS在連接巴格達與巴士拉主要幹道上的一家加油站實施爆炸，造成上百人傷亡，其中多是從什葉派聖城卡爾巴拉朝聖回來的伊朗人。
位於巴士拉以西的魯邁拉油田是伊拉克第一大油田，原油儲量約170億桶。荒漠、油井、處理站、火炬，構成當地最基本的“景色”。記者遠遠望去，為確保內部安全，由壕溝、鐵絲網、高墻組成的三道防線將巴士拉油田中一片片營地同外界隔開。要知道，上世紀七八十年代鋪設的石油管道裸露在地面，發生恐襲的話後果不堪設想。
入夜，記者住在中國石油工程建設有限公司承建的伊拉克魯邁拉早期電站項目營地。這裡人煙稀少，本以為看不到萬家燈火，結果打開窗戶卻發現外面亮如白晝——遍佈油田的處理站中，大大小小的火炬正不分晝夜地吐著火舌，熊熊火焰不僅炙烤大地、照亮油田，還讓空氣中瀰漫著硫磺氣味。
所謂“火炬”，正是油田處理伴生氣的設施。由於缺乏處理產能和有效的回收渠道，魯邁拉油田每年有約200億標方的伴生氣被直接燒掉，除造成資源的浪費，燃燒產生的二氧化硫也給當地環境帶來不小影響。正是這樣的背景，中國企業承建的電站項目被伊拉克人所期待。伊拉克《明日報》這樣高度評價早期電站項目的意義：“毫無疑問，項目可以平衡油田擴大規模與產能不足的矛盾，有助於伊拉克生產的恢復。來自世界的先進技術和經驗，讓這一地區重現發展的動力。不僅僅是石油產業，電力、民生都將因此得到提振。”
[責任編輯：葛新燕]
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