28日1點35分和4點07分，呼鐵局“華通物流”號零擔貨物快運列車分別自集寧站和烏海西站對開發出，標誌著內蒙古自治區與北京地區間的首筆跨省零擔貨物快運業務正式開辦。（新華網）
在當今世界，物流業已經成為國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，商貿物流越發達，市場越繁榮，經濟發展就越具有活力。隨著網路購物的興起，以運量零星、到站分散、品種繁多、包裝不一等為特點的零擔貨物，在現代物流中已佔有越來越大的比重。
當前，我國各種運輸方式的迅猛發展，零擔物流業的競爭壓力也越來越大。在過去，由於經濟發展要求和自身運力限制，鐵路貨運以大宗貨物為主，零擔貨物在貨運業務中所佔的比例較低，這使得許多中小貨主選擇了其他運輸方式。鐵路部門實施貨運改革以來，切實轉變發展思路，向全方位物流領域拓展，以此重新喚回市場的青睞。此次零擔貨物快運列車的開行，實現了鐵路部門從以大宗貨物為主的貨物運輸向全方位物流承運的轉變。既是填補當前鐵路貨運市場空白的需要，也著實是一項應時之變，符合國民經濟轉型要求。
鐵路零擔貨物快運列車的開行預示著陸路運輸大變革時代的來臨。鐵路通過貨運改革，再加之路網規模的不斷擴大，使鐵路貨運具備了經營方式、價格、運輸效率上的優勢。鐵路進軍到現代物流業中，將會提高整個物流體系的效率，也能在一定程度上降低物流成本。同時，通過大力發展“門到門”全程服務，還會加大與公路運輸的合作，實現“路地共贏”，以此為客戶提供更為科學、便捷、實惠的運輸方式，進而促進整個物流行業的良性發展。此次鐵路進軍物流業的重大舉措應當會成為經濟社會發展的一個“福音”。（台灣網網友：王成成）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
