時下正值三伏天中的中伏，烈日炎炎似火燒。當下火車暑運客流高峰仍在持續，為保證列車上乘客們的用水充足和順利出行，在每天14個小時的工作時間裏，他們頭頂驕陽，步行10公里左右為100多節車廂加水。他們的工作雖不起眼，但很重要，他們就是鐵路上水工人。（8月5日恩施晚報）
鐵路工種各不同，每一個工種都值得尊重。有人說，鐵路這一行當都不好幹，旅客能看見的職業是客運員、售票員、列車乘務員，他們的工作很辛苦，只為旅客乘興而來滿意而歸，全心全意為人民服務。但是，鐵路行業還有許多不為人知的職業，他們在幕後默默地服務，像鐵路巡道工、客車貨車檢車員、信號工、供電工等等，在三伏高溫天，他們頂著高溫酷暑為了鐵路安全暢通，堅守在生產一線。今天，咱們再來說說鐵路上的另外一種不為人知的職業——鐵路上水工！
汩汩清泉流淌出鐵路人的真情和實意。窗外祖國山河美如畫，車內空調溫度舒適宜人，旅客品著香茶享受著愜意旅途。可是，大家有沒有想過，列車上衝廁所、洗漱、喝的開水、餐車做飯，這些水是從哪來的？列車到站，你有沒有透過窗戶裏往車底下看，有鐵路職工在股道裏飛速前行在插管子、拔管子，他們在幹什麼呢？他們就是鐵路上水工，上水工必須在列車停站的幾分鐘內，將列車上的水箱補滿，供旅客有水喝有水用。
“頭頂一方天，腳踏一方土，苦難中你昂著頭，雨打壓不服……”夏天，頭頂烈日，滾燙的股道中間氣溫高達50攝氏度，沒有一點陰涼可以遮擋；而寒冬，滴水成冰的日子，無遮無擋的股道裏寒風刺骨，如果列車上水嘴和上水水管不配套，卡不上的話，水一噴衣服鞋子全濕透，風一吹，能結成冰淩，手、腳生凍瘡是家常便飯。上水工是全路最苦最累的最默默無聞的工種。他們本著自己多付出多流汗，旅客就能有水用的理念工作著。這普普通通的職業，沒有高大上的技術含量，憑的就是一顆職業的本能和良心，上的是旅客列車的水，給予旅客的是一路方便隨行，這每一滴水都包含著上水工人的辛勤付出。
問渠那得清如許?為有源頭活水來。水是生命之源，試想一下假如列車上沒有水，那將是一種什麼樣的混亂場景。因此請廣大旅客愛惜這寶貴的資源，愛惜上水工人的勞動成果，不要有長流水的現象發生，用完了水，及時將水龍頭關閉，就是對上水工最好的尊重。
習總書記說，我們所做的一切就是給人們帶來美好的幸福生活。勞動者光榮，勞動創造中國美！讓我們為這群處在旅客視野盲區裏的幕後英雄點讚，上水工們為出行的旅客送去了汩汩清泉，享受到生活之美，感謝這群最普通的勞動者帶給全社會滿滿的愛！（台灣網網友：蘇曉 周運華）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
[責任編輯：李傑]
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