臺高鐵雲林段地層下陷嚴重 10年內恐變“慢鐵”

　　地層下陷 高鐵最嚴重危機

　　高鐵彰雲段是否將在十年後進入“危險”狀態？“高鐵局長”朱旭表示，這是高鐵公司先前的評估，若任由沉陷惡化，不出十年，高鐵就得進行橋梁結構補強，“這不是一個晚上可以完成的事”，屆時高鐵恐怕就得中斷營運。

　　“地層下陷是高鐵面對最嚴重的危機！”高鐵董事長歐晉德日前也首度對高鐵沉陷問題發出“警訊”。西部雲嘉南沿海地層下陷是老問題，當初高鐵選線時就刻意避開下陷區，而往內陸移。

　　不過，根據高鐵監測，地層下陷區有向高鐵逼近的趨勢，其中又以雲嘉最嚴重。歐晉德表示，高鐵因差異沉陷而出現的墩柱角度變化，前年首度超出警戒值，去年更是2003年監測以來，沉陷值首次加劇。

　　歐晉德表示，目前觀測到的沉陷仍在安全值內；但地層下陷對高鐵造成的威脅，可能會讓高鐵五、六年到十年後才要做的調整，包括軌道線型及橋梁墩柱補強等，有必要提前。

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[責任編輯：馮存健]