臺灣復興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天晚間7時左右重飛失敗，墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村，為臺灣近12年來最重大的墜機事件。圖為警消、軍方動員冒雨撲滅飛機火勢。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
台灣網7月24日消息 臺灣復興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天（24日）晚間7時許重飛失敗，墜毀在湖西鄉西溪村的民宅。目前最新消息確認機上48死10傷，地面5人受傷。此次事故為臺灣近12年來最重大的墜機事件。
據臺灣《中國時報》報道，復航墜機時火光沖天，失事現場淒風苦雨、斷垣殘壁，有近10戶民宅遭波及、轎車被壓垮。當地目擊民眾轉述，有人挂在民宅墻壁上，也有人被壓在機艙內，甚至屍塊四散，斷手、斷腳夾在燒燬的飛機殘骸裏，現場猶如人間煉獄。
消防局人員緊急趕赴現場，並啟用大型機具搶救生還者，鄰近的村人也紛紛冒雨加入協助搬運的行列。
車壓垮 屍挂墻 如煉獄
臺灣“民航局長”沈啟表示，復興航空GE222班機昨天原訂下午4時起飛，受天候影響延遲到傍晚5時43分從高雄飛往馬公，7時06分在馬公上空與塔臺聯繫計劃重飛後失聯，之後由300英尺（約91.44米）高度迫降在跑道外1000公尺（等同於1000米）的澎湖縣湖西鄉西溪村。
沈啟明確地表示，該班機迫降失敗，“可以視為墜機。”
“民航局”指出，該班機機型為ATR72，機齡為14年，全機可載運72人，昨天機上共有54名乘客（含4名幼童、2名法國人）及4名機組人員。臺“交通部長”葉匡時轉述說，全機58人中有47人“失蹤”，11人受傷。
雷雨天降落 重飛失聯
據悉，該班機正駕駛為李義良，現年60歲，飛行時數為2萬2900個小時，有15年飛行經驗，過去由軍機轉開民航機。
副駕駛江冠興現年39歲，飛行時數為2300個小時。“民航局”表示，兩人生死不明。
沈啟指出，該班機在昨晚7時06分由300英尺高度墜落，晚間7時到7時10分的天氣為雷雨天氣，能見度由7時的1600公尺，到7時10分下降到800公尺，符合進場標準。
駕駛主動與塔臺聯繫要重新降落，之後便失聯，在該班機降落前，下午5時34分遠航031班次，以及傍晚6時57分立榮647班次都順利降落。
前後班機 皆順利降落
臺灣島內航線最近一次死傷墜機事件為2002年5月，一架由桃園飛往香港的華航611次班機，在馬公上空解體，機上200多人罹難。復興航空GE222航班成為近12年來最嚴重的墜機事件。
臺灣地區領導人馬英九昨晚獲悉此事後深表悲慟，並與“行政院長”江宜樺聯繫，江宜樺也偕同“副院長”毛治國、“交長葉”匡時，前往“民航局”了解狀況。
“行政院”立即成立馬公空難中央災害應變中心，全面厘清事故發生原因、全力搶救傷者，及提供受難者家屬全面的協助。
臺灣“飛安會”與“民航局”人員今日將前往失事現場，並由“飛安會”接手調查。（台灣網 王思羽）
警消在空難現場緊急搶救，合力將復航乘客從飛機殘骸中抬出。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
航班正副駕駛檔案。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
復興航空GE222班機墜毀示意圖。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
[ 責任編輯：高旭 ]
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