北京時間11月1日清晨5時58分07秒，中國“長征二號F”遙八運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航太發射場點火發射，火箭飛行583秒後，將“神舟八號”飛船成功送入近地點200公里、遠地點330公里的預定軌道。中新社發 孫自法 攝
北京時間11月1日清晨5時58分07秒，中國“長征二號F”遙八運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航太發射場點火發射，火箭飛行583秒後，將“神舟八號”飛船成功送入近地點200公里、遠地點330公里的預定軌道。
中國載人航太工程總指揮常萬全隨後在酒泉衛星發射中心宣佈，“神舟八號”飛船發射圓滿成功。根據計劃，“神舟八號”飛船在入軌後兩天內，將與“天宮一號”目標飛行器進行交會對接。
“神舟八號”飛船不載人，其飛行主要任務包括：發射“神舟八號”飛船，與“天宮一號”目標飛行器進行中國首次航太器空間交會對接試驗，突破和驗證航太器自動交會對接技術；考核改進後的神舟飛船和“長征二號F”運載火箭的功能和性能，以及工程各系統間的協調性；驗證組合體工作模式，並開展空間科學實驗。
“神舟八號”為改進型載人飛船，它全長9米，最大直徑2.8米，起飛品質8082公斤。其軌道艙是航太員生活艙，有效活動空間5立方米，艙外安裝交會對接測量設備和主動對接機構；返回艙是航太員座艙，配有降落傘和著陸緩衝系統，艙內配置有儀錶板、指令板以及航太員手動控制手柄；推進艙是飛船的動力和能源艙段，安裝有軌控、姿控發動機和太陽能電池帆板。
按照載人要求設計的“神舟八號”飛船上增加配置有圖像記錄設備和力學參數測量設備，能夠記錄下交會對接過程和飛船在飛行過程中的各種力學參數，有助於航太員地面訓練和評價飛船的載人力學環境。通過這次飛行，可以驗證改進後的飛船能否適應載人航太飛行的要求。
發射“神舟八號”的“長征二號F”遙八運載火箭在原“長征二號F”火箭基礎上進行多項改進，包括研製新型整流罩，採用新的控制方案和制導技術，改進助推器結構，增加推進劑加注量，並對控制和故障檢測等重要系統的電腦採用冗余設計，發動機也採取消除薄弱環節的措施，從而具有運載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點。
“長征二號F”遙八運載火箭全長58.3米，起飛品質497噸，運載能力為8130公斤。此次發射，是中國“長征”系列運載火箭第149次航太飛行。
[責任編輯：吳怡]
京ICP證130248號京公網安備110102003391