隨著神舟八號飛船的成功飛天，兩名和航太員模樣相近的形體假人也展開了他們的奇妙太空之旅。記者從航太員中心獲悉，雖然神舟八號是無人飛船，但按照載人標準配備了兩個和真人重量相當的形體假人，用以測試飛船配重以及考核信號傳輸鏈路是否正常，為下一步載人飛行進行驗證。
身穿白色艙內航太服，躺臥在狹小椅盆中，身體被束縛帶緊緊固定……神舟八號飛船艙內的2名模擬“航太員”也許正在欣賞著太空中的奇妙景觀。目前，這兩位太空旅者已按程式發出了擬人的生理信號。
航太員中心專家許志告訴記者，兩個形體假人各重75公斤，按真實飛行狀態穿好艙內航太服，服裝上安裝了生理信號測試盒。他們研製了擬人生理信號主機，模擬產生心電、呼吸、體溫、血壓等信號，經採集傳輸後，下傳到地面。在真實飛行中，這四大生理指標密切關係航太員飛行時的身體健康，需要實時監測，供地面醫監醫生分析。航太員會24小時穿著生理信號測試背心，提取這些生理指標。
“由於神舟八號飛船沒有人，不會真的產生心電、呼吸、體溫、血壓等生理信號，所以我們採用擬人生理信號主機，模擬發出這些信號，考核信號傳輸鏈路是否正常，為下一步載人飛行進行驗證。”許志說。
據了解，形體假人穿著的艙內航太服，也是飛船發射、返回和變軌階段航太員必穿的，危急時可以救命。飛船座艙一旦發生泄漏，壓力突然降低，艙內航太服能立即供氧供氣，提供防護。1971年，蘇聯“聯盟”11號宇宙飛船返回地球時，飛船泄漏失壓，3名未穿艙內服的航太員因體液沸騰而死亡。
航太服專家劉向陽說，艙內航太服只在飛船中配備，航太員在“天宮”中工作生活不需要穿著艙內服。他還透露，目前正在對女航太員的艙內服進行研究，針對她們的體型特徵進行設計，保證服裝適體。
■專家解讀
模擬航太員 中國是首創
搭載“神八”的兩個模擬航太員飛天了，而事實上，他們並不是太空假人的首次太空之旅，我國神舟二號、神舟三號和神舟四號的飛天任務中，都曾搭載過模擬“航太員”。航太專家、《國際太空》雜誌執行主編龐之浩指出，神舟飛船搭載模擬航太員為中國首創，目的是為載人航太進行飛行試驗，而國外早期的此類試驗一般都是通過搭載靈長類動物完成的。
龐之浩介紹說，神舟二號發射時搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備和形體假人，可以獲得人體耗氧、脈搏等與真人一樣的生理信號。在真正的航太員上天之前，搭載模擬人飛天進行驗證比搭載動物更有優勢，因為相比較動物而言，模擬人的功能和體徵更接近真人。動物試驗有著局限性，體量小，代謝率低，與人的差別大。如果裝猴子上去，除非捆綁得非常嚴實，否則會東摸摸西看看。另外動物還可能生病，甚至是因病致死，但是飛船的問題還是動物本身的問題，很難驗證。所以搭載模擬人進行飛行驗證更科學合理。現在的科技發展水準，已經完全可以用儀器來代替動物。
據龐之浩介紹，形體假人在外貌上和真人十分相似，五官俱全，有頭、軀幹和四肢等14個部分，其品質和形態與真人基本一致。安裝在坐騎上的姿態和質心與載人姿態保持一致。滿足航太服穿脫條件，滿足飛行試驗的需求。
[責任編輯：吳怡]
京ICP證130248號京公網安備110102003391