預計14日左右實施第二次交會對接
記者從北京航太飛行控制中心獲悉：截至11月7日19時，天宮一號/神舟八號組合體已在軌運作78圈，組合體工作狀況正常，姿態穩定、能量平衡。
按計劃，天宮一號和神舟八號共進行兩次交會對接，然後神舟八號返回地球，天宮一號繼續保持在工作軌道。據介紹，第二次交會對接任務預計將在14日左右實施。
第二次交會對接面臨三大考驗
據專家介紹，二次交會對接將考核交會對接設備重復使用性能，以及交會對接設備在不同環境下的表現。特別是首次交會對接在陰影區進行，第二次交會對接則是在陽照區進行，這將對航太器上交會對接用的光學敏感器帶來挑戰。
北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，在光照條件下進行交會對接，挑戰主要體現在三個方面：
一是陽照區由於雜光干擾強烈，對測量設備敏感器的測量精度和相對導航的可靠性均造成較大的影響，給交會對接的可靠實施帶來一定風險。
二是由於組合體第一次實施分離控制時，有一系列的機械動作，組合體能否按計劃精確地完成分離，是完成二次對接的關鍵所在。
三是組合體分離時，在機械力的作用下，兩航太器逐漸遠離，由於作用力的不平衡性，可能會出現較大的姿態擾動，對正常撤離產生一定的影響。如何控制好兩目標的相對姿態，保持好相對導航，也是二次對接任務的重點之一。
據研製團隊哈爾濱工業大學的科技人員介紹，神舟八號的“眼睛”CCD光學成像系統經過多項技術創新，能夠在強陽光、強輻射等惡劣環境中達到穩定性高、可靠性強的工作狀態。比如，裝配在神舟八號成像系統上的類似濾光片的設備，好似一副太陽鏡，能夠防止雜散光干擾，對完成目標的準確識別和位置參數的精確測量起著重要作用。
三艘測量船連續測控時間將達17天
此次任務，對於號稱“海上科學城”的我國三艘遠望號航太測量船來說，是破紀錄的一次海天“相接”。
據中國衛星海上測控部主任費加兵介紹，遠望三號、五號和六號三艘遠望號船，目前均布陣太平洋。對天宮一號和神舟八號空間交會對接任務的測控通信而言，遠望號航太測量船起到橋梁的作用，搭建了在軌運作的飛行器與北京飛控中心之間的聯絡。
“關鍵任務包括第一次和第二次交會對接鎖緊過程監視確認以及撤離返回準備等。三艘測量船連續測控時間將達到17天，這創造了歷史最高紀錄。”費加兵介紹說，遠望號船不但要通過遙外測設備獲取航太飛行器的數據資訊，同時也建立起了飛控中心與航太飛行器之間的指令通道。
比如說，向飛船發送控制指令時，這些指令都是由北京飛控中心生成，經過通信衛星轉机到測量船，再實時發往飛船。飛船的有關數據，如飛行軌跡、姿態、圖像聲音等，也由測量船獲取後再通過衛星發送至北京飛控中心。
[責任編輯：吳怡]
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