購車搖號中簽比率越來越低，但市民搖號的熱情“越挫越勇”。繼上月搖號申請狂增17萬，搖號大軍“挺進”百萬之後，本月購車搖號申請再超15萬人，使小客車指標累計申請突破118萬。
昨天，北京市小客車指標調控管理辦公佈，第21期小客車指標申請累計收到1187427個，包括本月新增的、通過審核但未中簽的、已確認延期的。新增的申請人今天起將通過公安、質監、人力社保等部門的審核，審核結果于本月25日公佈，通過審核的有效編碼可參加本月26日的搖號。
據了解，8月份搖號申請數累計達到了1078029個，經過審核過後，25337個申請未通過被“淘汰”。當月搖號共產生了19926個中簽指標，而此次公佈的累計申請數中並不包括已經“中簽”的編碼，也就是說，在搖號池中剩下的103萬餘個有效編碼基礎之上，本月又增加了15萬餘個新申請。
今年1月起，購車搖號實行“確認延期”的新政策，也就是一次申請，只能連續參加3次搖號。市交通委表示，設定這一政策，是為了把沒有剛性需要的搖號者“剔除”。但記者統計發現，從上月起，新增和確認延期人數陡然升到6位數，幾乎是實行“確認延期”新政前的兩倍。因此上月的中簽比也達到歷史最低，為1：52.8。事實表明，人們對“確認延期”新政越來越適應，有購車需求的人群不斷擴大，“確認延期”能發揮的作用正在減弱。
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