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國際媒體關注殲-7墜毀 稱與飛機設計關係不大

2012年12月05日 09:01 來源:環球時報 字號:       轉發 列印

  中國國防部新聞事務局4日向《環球時報》記者證實,當天9時許,中國人民解放軍空軍一架殲-7飛機執行訓練任務時在廣東汕頭機場附近墜毀,飛行員跳傘。一處民房受損,4人受傷。目前,搶救工作正在進行,事故原因仍在調查當中。殲-7戰鬥機上世紀60年代末在解放軍空軍服役,現已停產。《航空知識》雜誌副主編王亞男4日接受《環球時報》記者採訪時說,近年的事故中,殲-7佔的比例較高,但這主要是殲-7裝備數量多的原因。從整個殲-7戰機的服役生涯來看,它的表現是穩定、可靠的,也曾在國土防空中獲得不少戰果。

  殲-7墜機事故引起國際媒體的廣泛關注。法新社4日援引中國媒體早前的報道稱,事發後網路上流傳的照片顯示,一片飛機機翼殘骸緊挨著一棟燃燒的建築,滾滾濃煙從墜毀處升空。當地消防局透露,這架中國空軍的殲-7戰鬥機4日早上在汕頭墜毀,飛行員成功彈射。地面有4人受傷,其中3人已經送往醫院救治。

  法新社稱,殲-7是中國在俄羅斯米格-21戰機基礎上仿製的,後者是上世紀50年代的產品。米格-21屬於第二代戰鬥機,最大飛行速度超過2倍音速,是冷戰期間最有名的戰鬥機之一,在飛行史上產生了30多種改良型,被49個國家採用並被用於實戰。但印度從俄羅斯進口米格-21後頻發墜機事故,因此獲得“飛行棺材”的稱號。網路上不完全統計顯示,此前解放軍裝備的殲-7曾于2004年和2010年兩次墜毀。

  但王亞男認為,中國殲-7的情況與米格-21不同。印度航空工業落後,其後勤保養一直存在嚴重問題,再加上印度的濕熱環境不利於飛機維護,這才是印度米格-21連連墜落的根本原因。他說,自殲-7上世紀60年代末在解放軍空軍服役以來,中國不僅完全掌握相關製造和維護技術,而且還對其航電飛控、發動機等核心設備進行大量改進,產生眾多衍生型號。從整個殲-7戰機的服役生涯來看,它的表現是穩定可靠的。

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