搭載著3名航太員的神舟十號飛船11日在酒泉衛星發射中心成功發射。中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行拉開序幕。
17時38分，地動山搖般的轟鳴聲中，托舉神十飛船的長征二號F火箭騰空而起，把一團橘紅色的烈焰留在了湛藍的大漠長空。
中國載人航太工程總設計師周建平說，由神舟飛船和長征二號F火箭組成的天地往返運輸系統，是世界上目前除了俄羅斯“聯盟號”飛船外，僅有的可供人員和物資天地往返的實用性系統，達到了當代國際同類水準。
“從神一到神九的試驗性飛行，都是以突破關鍵技術為目的。”周建平說，“就好比研製一種新車，需要在不同的道路上試車。現在試車任務完成了，就可以作為產品投入應用。”
聶海勝、張曉光、王亞平3名航太員，將在太空工作生活15天。在這次中國迄今為止時間最長的太空飛行中，神舟十號飛船將先後與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航太員手控交會對接。
神舟十號飛船準確入軌。此時，燦爛群星間，2011年9月發射的天宮一號正靜待來自故鄉訪客的再次訪問。
天宮一號和神舟十號飛船組合體飛行期間，3名航太員將進駐天宮一號開展多項航太醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。
33歲的女航太員王亞平，將成為中國首位“太空教師”。她將在太空向全國中小學生展示失重環境下奇特的物理現象。
“面對浩瀚的宇宙，我們也是學生。”這名中國首個“80後”航太員此前曾說，“我也很期待能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空，獲取知識和快樂。”
作為人類開展空間探索的最佳平臺，空間站是中國載人航太工程“三步走”戰略的最高目標。中國將在2016年前研製併發射空間實驗室，2020年前後建造空間站。
這是神舟飛船的第10次發射，距離航太員楊利偉乘坐神舟五號飛船首飛太空恰好10年。這一期間，共有10名中國航太員進入太空。
“‘十’在中國具有特殊的意義。”周建平說，“我們有信心期待神十任務‘十全十美’！”
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