據中國之聲《新聞縱橫》報道，前天（31日）上午，搭載著神舟十號飛船的大型運輸機從北京啟程，將神舟十號運往酒泉衛星發射中心，這也意味著神舟十號任務進入了準備階段。當天下午，神舟十號飛船順利運抵酒泉衛星發射中心載人航太發射場，目前正在進行在發射場的各項測試準備。
神舟飛船與天宮一號在闊別了近一年後，終於有望在今年的6月至8月間再度牽手。天宮一號現在還好嗎？神十又承擔著什麼特殊的任務？
神舟飛船與天宮一號的故事一直是一段佳話，不管是神八、神九，還是神十，他們都曾經或者即將和天宮一號牽手，很多人不理解，為什麼要進行三次交會對接，航太科技集團空間實驗室系統總指揮王翔解釋說，從神八到神十，就像是同一款汽車不斷推出自己的升級版，每個版本的都不一樣，相應的，他們承擔的任務也會進行調整。
王翔：比如說我們這波神舟的飛船相當於2010款，神舟八號相當於天窗版，神舟九號相當於電加熱版，有點類似于這個，就是它的基本設計是一個狀態，我們是經過完整流程設計出來的，最後根據每一次的任務有相應的狀態調整。
在王翔看來，天宮一號實際上只能算是一個簡易的空間站，神舟飛船和他的一次又一次對接，目的也是為了使空間站的各項技術更加成熟，為未來真正的空間站建設打下基礎。
王翔：這是一個大的交會對接任務，就是利用這幾個飛行器三次交會對接飛行，實際上是對未來空間站所必須的交會對接技術進行突破和驗證。我們要驗證交會技術、對接技術、組合體控制管理的技術，還有人員物品的轉移交互，要有這麼幾個技術。
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