據《勞動報》報道，韓亞客機失事事件發生後，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷、倖存中國公民及其他乘客表示慰問。目前，失事客機的黑匣子已經找到，根據韓亞航空發佈的聲明，失事客機上共載有291名乘客和16名機組人員。其中，中國籍乘客141人，韓國籍77人，美國籍61人，日本籍1人。經確認，此次事故的2名遇難者均為中國女學生，一人16歲，另一人17歲，均坐在機艙尾部。飛機尾部撞擊地面時的強大衝擊力將這兩名中國女學生甩到機艙外，造成兩人身亡。
飛機落地角度奇怪
客機降落時出現異常，機尾與地面碰撞斷落，飛機隨後起火。目擊者稱，現場火勢巨大，冒出的滾滾濃煙，在幾公里外清楚可見。
“飛機以一個奇怪的角度落地了，突然間我聽見一聲巨響，看見陣陣濃煙衝上天空。”事發時，凱特·貝爾汀正在舊金山國際機場附近跑步，她說當時的情景非常恐怖。而凱利·湯普森則在距離機場不遠處的酒店停車場裏看見了事故的發生，他說，飛機猛然撞地，機身回彈，然後又前滑。
舊金山總醫院表示，該醫院已接收了52名傷員，包括11名兒童，其中5人情況危急。醫院發言人卡根說成年傷員的年紀從20歲至40多歲不等，目前還無法得知兒童傷員的確切歲數。“我們收治的絕大部分傷員都是講韓語，為此，醫院配備了翻譯。不過由於傷員傷勢嚴重，所以現階段無法與他們進行更多交談。”
中國領事館領事前往舊金山總醫院看望了在那裏就醫的8名中國乘客。他們中的大多數傷勢輕微，其中一名隨媽媽前來的四歲男孩骨折。
無線索顯示是恐怖事件
美國國家運輸安全委員會派出調查小組前往舊金山國際機場調查此次事故。該委員會發言人凱利·南特爾6日表示，委員會主席黛博拉·赫斯曼將親自帶隊調查。美國聯邦調查局（FBI）認為，現階段沒有任何線索顯示這是一起恐怖襲擊事件。
美國總統奧巴馬向第一時間趕赴現場的救援人員表示感謝。白宮稱，奧巴馬已下令其下屬團隊與聯邦、州和地方各級的調查和應對機構保持聯繫，“奧巴馬總統會時刻關注遇難者及傷者家屬，併為他們祈禱”。
韓國三星公司高管戴維是此次墜機事故的倖存者之一，事發後他將一張機上乘客慌忙逃生的照片上傳至社交網站。“我剛剛在舊金山國際機場經歷了墜機事故，機尾掉落。所幸絕大多數人都看上去安然無事。我也安好。”
事故發生後，救援車輛迅速趕赴現場，消防車向正在熊熊燃燒的飛機殘骸上噴灑白色阻燃劑。舊金山消防部門發言人蘭辛接受媒體採訪時表示，美國海岸警衛隊動用直升機運送了兩名燒傷的傷員至斯坦福大學醫院接受救治，目前還無法得知他們的傷勢如何。
墜機原因是動力不足？
暫時關閉數小時後，舊金山國際機場于當地時間6日下午3點半重新開放兩條跑道。美國麻省理工學院航空專家阿諾德·巴奈特認為，這架波音777客機可能因動力不足致使飛行員失去對飛機的控制，2008年在倫敦希思羅機場就有一架波音777客機發生類似的事故，當時那架英國航空公司的航班在距離跑道不足1000英尺（約合305米）時重重落下，飛機起落架折斷，造成47人受傷，但無人遇難。隨後的調查結果顯示，飛機燃料中凝結的冰珠阻塞油路，致使燃油無法流向飛機引擎。由此，波音777客機上Trent800系列引擎被重新設計。
航空專家瓦爾多克說當他觀看6日事故視頻時，不禁想起了2008年發生在希思羅機場的事故。“當然，並沒有跡象直接表明兩起事故發生的原因相似。不過，這架韓亞航空公司的客機也是在著陸階段出事的，因為某種未知的原因，飛機顯得過低，然後突然拉高至一個極端角度，我認為這可能是飛行員在試圖將飛機離開地面避免事故發生，”瓦爾多克說。
韓亞否認機械故障
韓亞航空公司否認存在機械故障。該公司CEO尹永鬥在首爾郊區官司總部舉行的發佈會上說：“目前我們認為這架777－200飛機和引擎沒有問題。”韓亞航空是韓國第二大的航空公司，僅次於韓國國有航空公司大韓航空。近年來，韓亞航空一直在拓展其在美國市場的佔有率，並加入全球最大的航空聯盟星際聯盟。
波音777是一款由美國波音公司製造的遠端雙引擎廣體客機，經常應用於需要飛行12個小時或以上的長途旅程，其載客量為246人至300人。
專家：設計改進是倖存關鍵
韓國樸總統槿惠7日向因此次事故而蒙受損失的乘客及其家屬表示深切慰問。據青瓦臺發言人金杏說，樸槿惠表示，韓國政府會為有關部門齊心協力地儘快處理事故而做出努力和提供一切援助。《今日美國報》當地時間7月6日報道，航空安全專家說，乘客能在舊金山此次飛機事故中倖存得益於飛機為應對墜毀而在設計上的改進。
飛行安全基金會CEO凱文·希亞特說，吸取過去事故的教訓，為了保護乘客，機身和座位都進行了加固，使得乘客順利疏散。
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