北京市交通委：正規計程車將裝專用晶片區別克隆車

　　正規計程車將裝專用晶片區別克隆車

　　本市正在研究制定報廢出租汽車拆解規範 確保應拆必拆不再出廠

　　本報訊(記者 劉珜)北京青年報記者昨天從市交通委獲悉，北京正逐步加大對“黑車”的打擊力度，對“黑巡遊”計程車處以5萬元頂格罰款。此外，在32個“黑車”相對聚集的點位開展道路渠化改造。同時，北京正在研究為正規計程車安裝專用ETC設備區別於“克隆計程車”，便於執法人員識別。

　　市交通委法制處處長邴起宏介紹，今年以來，北京將“黑車”治理納入城市管理中群眾反映強烈的10項難點事項，加大治理力度。對“克隆計程車”處10萬元頂格罰款，對“黑巡遊”計程車處5萬元頂格罰款，違法兩次以上的一律暫扣駕駛證。同時，強化科技手段治理“黑車”。目前，對第一批32個“黑車”相對聚集的點位開展道路渠化設計，讓“黑車”無處停放；對於不適合道路渠化的點位，將在道路上加裝監控探頭加大非現場執法力度。

　　與普通“黑巡遊”計程車相比，“克隆計程車”由於和正規計程車“長得一樣”，給執法、處罰造成很大難度。據介紹，“克隆計程車”多為老舊二手車甚至報廢車，車輛安全性能極差；司機改裝計價器後騙取錢財的隱蔽性很強；查獲的相當一部分司機有案底或者前科。北京交通執法總隊相關負責人介紹，對於“克隆計程車”一方面要消減存量，只要查處就依法沒收車輛，然後進行徹底毀形拆解。同時，正在研究給正規計程車安裝專用ETC，晶片中寫有相關資訊，執法隊員可通過手持設備讀取ETC數據識別違法車輛。另一方面要抑制增量。目前，本市正在研究制定報廢出租汽車拆解工作規範、監管數據採集標準，只要車輛進廠，全程視頻監控、全程監銷，確保應拆必拆，不再出廠。

　　統計數據顯示，今年8月份至今，北京累計查扣各類“黑車”3000余輛，其中包括 564輛“黑巡遊”計程車和7輛“克隆計程車”。