打贏疫情防控阻擊戰 進京列車預留隔離區安置發熱旅客
北京近期可能出現客流增加 交通運輸行業負責人介紹防疫措施
進京列車預留隔離區安置發熱旅客
打贏疫情防控阻擊戰
本報訊(記者 王斌 劉洋)2月9日，本市召開第十五場新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會，發佈了本市新冠肺炎確診病例的最新數據。同時，針對節後返京、復工復產等情況下可能出現的客流增加情況，鐵路、航空、地鐵、公交等行業負責人介紹了疫情防控措施。北京青年報記者了解到，隨著鐵路返京客流的增長，每列普速列車和動車組列車上均預留必要席位，作為固定隔離區域，用於臨時安置途中發熱旅客。此外，進京各次列車均實施乘客體溫檢測，及時發現和移交發熱旅客。
發佈會現場，北京市疾病預防控制中心副主任龐星火介紹了近期一起“扎堆棋牌室打牌被感染”的案例。不久前，某小區剛有一例確診病例，是一位退休女士，她聽說疫情後非常小心，平時都在家不出門，但是她特別愛打牌，平時還有一批一起打牌的好友，覺得相互間都很安全，不會傳染新型冠狀病毒，於是在今年春節期間，他們幾個牌友連著五六天都聚在小區的棋牌室裏打牌，甚至明明知道牌友中有一位剛從湖北返京人員也不加以防範，結果這位退休人員就被確診為新型冠狀病毒肺炎。“現在對於和她一起打牌的朋友以及可能傳染給她的那位湖北返京人員，我們正在開展進一步的調查。”龐星火說，棋牌室多為密閉的空氣不流暢的空間，人群近距離接觸，是呼吸道傳染病傳播的高風險區域，“建議疫情高發期減少這樣的人群聚集活動。”
市政府副秘書長陳蓓表示，目前，雖然口罩生產企業加足馬力進行生產，但從現實情況看，醫務人員對N95口罩及相應醫用物資的需求還是有缺口的，面臨著供需矛盾。本市已經提出，公職人員在一般情況下不得佩戴N95醫用防護口罩。
市民在日常工作和生活中，也必須時刻戴口罩嗎？龐星火表示，一些情況下可以不佩戴口罩。例如，在室外環境中，個人獨處、自己開車或獨自到公園散步等感染風險較低時，或是在非疫區空曠且通風場所不需要佩戴口罩；在家庭環境中，家中無密切接觸者時，原則上可以不佩戴口罩；在工作環境中，處於單人辦公環境下的工作人員原則上可以不佩戴口罩，處於多人辦公環境下的工作人員，辦公環境寬鬆、通風良好，且彼此間確認健康狀況良好的情況下可以不佩戴口罩。
但是，特殊人員需要佩戴口罩，包括參加演唱會、大型賽事等集會的人員，在商業街等室外公共場所可能與他人密切接觸的人員，交警、公路稽查等執法人員，公交車站引導員等服務人員，以及其他向公眾提供服務的有關人員。其他工作環境或無法確定風險的環境下也應佩戴口罩，通常建議佩戴一次性使用醫用口罩。
此外，公眾在超市、農(集)貿市場、醫院、機場、火車站、地鐵、地面公交、飛機、火車、超市、餐廳等相對密閉場所需要佩戴口罩；處於公共交通工具、廂式電梯等密閉小環境時，也應佩戴口罩。
發佈
北京累計
確診病例326例
截至2月8日24時，北京市累計確診病例326例，年齡最小僅6個月，目前只有平谷區尚無確診病例。2月8日，本市又有3例新冠肺炎患者出院，累計出院37例。
北京市衛生健康委新聞發言人高小俊介紹，2月8日本市又有3例新冠肺炎患者從地壇醫院、佑安醫院出院。2月8日0時至24時，北京市新增11例新冠肺炎確診病例。8例為確診病例的密切接觸者，3例否認湖北接觸史，正在進一步核實，均已送至定點醫療機構進行救治。現有疑似病例184例，新增密切接觸者217例，累計確定密切接觸者1419例，其中548例已解除醫學觀察。
截至2月8日24時，北京市累計確診病例326例。其中，東城區9例、西城區38例、朝陽區55例、海澱區52例、豐台區27例、石景山區13例、門頭溝區3例、房山區14例、通州區16例、順義區10例、昌平區17例、大興區35例、懷柔區7例、密雲區5例、延慶區1例，外地來京人員24例。平谷區尚未有病例。按照國家傳染病資訊網路報告規範，調整了北京市確診病例歸屬，將1例外地來京病例調整至海澱區。
2月8日新發病例
活動過的小區或場所
東城區
北新橋街道東直門北小街8號
朝陽區
南磨房鄉世紀東方嘉園
海澱區
北太平莊街道北京師範大學小區
中關村街道中科院東南小區
豐台區
東高地街道萬源南裏小區
順義區
勝利街道義賓南區
大興區
西紅門鎮瑞海家園二區
鐵路
進京各次列車均實施乘客體溫檢測
在昨天的新聞發佈會上，中國鐵路北京局集團有限公司副總經理王勇介紹，在過去的一週，北京地區鐵路車站日均到達旅客10.6萬人，但是根據車票售出情況分析，2月9日和10日，鐵路返京客流將出現增長，日均將在16萬人左右。對此，本市制定了有針對性的防疫措施，包括加強旅客進出站體溫檢測等。
目前，北京地區各車站一共配備了體溫檢測設備370套，其中門式測溫儀12台、固定式紅外線測溫儀88台，無需旅客停留，即可自動測量體溫。同時，每個車站都設置了留驗站，一旦發現體溫異常旅客，將嚴格按照程式交留驗站篩查，並移交當地衛生防疫部門。
針對進京列車，鐵路部門已經在各次列車上實施體溫檢測，及時發現和移交發熱旅客。“此外，我們在每列普速列車和動車組列車上均預留必要席位，作為固定隔離區域，用於臨時安置途中發熱旅客，為旅客出行提供安全的乘車環境。” 王勇說。
對一小部分無法在網上辦理退票的旅客，鐵路部門繼續推出延長退票時限的服務措施。凡是于2月5日24時前使用現金購票或已于2月5日24時前換取紙質車票(含報銷憑證)的旅客，如開車前無法到車站辦理退票的，可延期至3月31日24時前辦理退票。
航空
首都機場、大興機場共發現發熱旅客188人
航空方面，有沒有出現大客流返京現象？首都機場集團副總經理、北京首都機場股份有限公司總經理韓志亮介紹，總體上來講，疫情暴發以來，航班量、客流量大幅減少，呈逐日下降趨勢。最近兩日，首都機場航班為520班左右，旅客4萬人。同比去年，除夕至今，航班量整體下降41.7%，旅客整體下降62.6%。
針對機場測溫問題，韓志亮介紹，機場已緊急採購固定式測溫設備79台，手持式測溫儀200台，迅速對測溫人員開展上崗培訓，部署旅客測溫工作。按照工作計劃，分階段開展了武漢進港、湖北進港、所有進港及所有進、出港旅客的測溫工作。截至2月8日，北京兩場共計測溫155.5萬人次，其中進港94.8萬人，出港29.6萬人，其他人員(員工、接送機等)測溫31.1萬人次，共計發現發熱旅客188人，轉運旅客79人，由機場醫院醫護工作人員對發熱旅客進行體溫復檢、隔離，並聯繫120轉運至定點醫療機構。
地鐵
將採取超常規措施控制大客流
在發佈會上，北京地鐵公司運營總監王曉軍介紹，春節以來，總客運量不到正常情況下的10%。針對復工復產、開學等情況下可能出現的客流增加情況，將採取超常措施控制和降低車站、車廂人流密度。
王曉軍表示，一是按照最大運輸能力，編制列車運作圖；二是實時監測全網各站運作區間的列車滿載率；三是針對高滿載率區段，適時加開區間臨客；四是必要時實施遠端車站限流，以均衡相關區段滿載率；五是針對大客流車站，適時啟動限流措施。
針對返程大客流，地鐵如何做好測溫工作？王曉軍回應稱，目前，北京85座大客流車站已配置熱成像體溫測試系統。該設備不需要乘客特別配合，可連續進行測溫。
公交
加大76條大客流通勤線路運力保障
北京公交集團數據顯示，從除夕開始至2月9日，地面公交的日均客運量為155萬人次，與去年同期相比下降70.8%，乘車環境比較寬鬆，運作安全平穩有序。
針對今年節後客流返程延遲、分散的新特點，北京公交集團新聞發言人、總調度長曹炎介紹，北京公交將重點加強五大火車站、76條大客流通勤線路運力保障，延長13條日班線路的末車時間，15條夜班線路加車35部，分別開行2條春運專線、6條高鐵專線和2條火車站夜間擺渡線。同時，安排專業人員加強夜間現場值守與調度指揮，確保夜間運力，實現返京旅客的高效疏散。
曹炎介紹，為確保乘客乘車安全，所有公交車輛行駛中按規定至少打開兩扇車窗，保持通風。此外，針對網傳“乘坐公交車需要查驗身份證”的說法，曹炎稱，此為謠言，乘坐北京公交車不需要查驗身份證。
本組文/本報記者 劉洋 王斌
