人分男女不稀奇，可給公交分性別，還要申請專利，這可是頭一回聽說。想出這一“怪點子”的人就是瀋陽一名普通市民、57歲的劉振國。
新點子：要把公交車按男女分
上下班乘公交，擁擠的煩惱你體驗過嗎？
“我針對一些公交線路作了很多調查，發現在早晚上下班高峰期，公交車裏擁擠現象很嚴重，特別是男女之間擠在一起，有時還出現口角，更有一些女性還遭遇過騷擾，實在是一種不文明的音符。”瀋陽市民劉振國說，5年來他一直在想，怎樣才能解決這一問題，而且只要一乘公交車這一想法就特別強烈。
就在今年，方法讓劉振國想到了，那就是“性別公交”。劉振國把這叫做“振國式公交峰運法”：就是給高峰期的公交車分性別，“男公交”專門搭載男士，“女公交”專門搭載女士，解決高峰期公交車擁擠帶給大家的不便。
花千元申專利為惠民
想法一齣，劉振國就迫不及待地走訪群眾，看他的想法是否有價值。“我反覆到太原街等繁華地點，走訪了能有100多人，結果大傢夥贊同的呼聲很高，尤其是女同志。”劉振國說，長達一年的走訪讓他對自己的想法更有信心了。
“我申請專利不是為別的，就是想讓更多的人對這個問題嚴肅起來。”劉振國說，今年12月3日，他正式向有關部門遞交了申請專利的請求，如今《專利代理委託書》已經辦完並被受理。
“花了2300元，我不心疼，”劉振國說，“儘管我的生活也不富裕，但能惠及於民，夠了！”
專利拿到後無償獻瀋陽
提起自己“性別公交”的想法，劉振國還總結了這一改革的好處：
1.更能體現城市文明的細節；2.有利於營造和諧的乘車氛圍，改善司乘的關係；3.男士乘的車，小偷會收斂，女士乘的車也會更安全。
劉振國說，此方法只用於上下班高峰期，不影響其他時間段車輛安排。
劉振國說，他不為名也不為利，專利下來後，他還要無償獻給瀋陽人民，他惟一的希望就是讓老百姓真正享受到實惠。劉振國說，這一方法實施起來還需要公交部門反覆的實踐論證，但他相信，有一天自己能乘上“男士專車”。
人大代表：責任感值得表揚
對劉振國的做法，遼寧省人大代表馮有為表示，減輕公交車擁擠現象是很多代表都非常關注的問題，一名普通市民能有此責任感，值得表揚。
馮有為認為，“性別公交”從理論上來講有一定的價值，但真正實施起來需要合理實踐、市民配合。
馮有為相信，隨著相關部門及市民的共同努力，像“性別公交”或者其他合理的方法，還是有希望實施的。
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近年來，不少國家和地區都推出了女性專用車廂。
韓國首爾地鐵部門近日表示，將重新啟用只提供給女性乘客使用的地鐵車廂，以保護她們免遭騷擾。據了解，首爾地鐵曾在1992年推出女性專用車廂，但數月後因為“運轉方面的問題”而被取消。
幾年前，日本就特別增設了意在保護女乘客安全的女性專用車廂。菲律賓有關部也在輕軌上設置了“女性專用車廂”。
2006年年底，巴西裏約熱內盧的地鐵列車開設了女性專用車廂，以減少地鐵列車內對女性乘客的性騷擾。 （記者 李敏)
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