英國路透社6月8日報道，原題：悍馬使中國的騰中出了名
即使是在四川騰中重工位於中國西南部的基地，當地居民對“油老虎”悍馬品牌的熟悉程度也比對該公司本身還高。幾乎鮮為人知的騰中重工上周因出人意料地成為悍馬的收購者脫穎而出，這一舉動使當地人感到興奮，卻在其他地方引發質疑。
“我認為悍馬是個著名品牌，”最初還不確定騰中重工是否位於成都的工程師張友益（音）說，“這對於成都來說是個好消息。”
然而，其他人卻不這麼肯定。
除了公然違抗北京極力推行更加節能的汽車的努力外，騰中收購男子漢和油老虎代名詞的這個品牌，其不具約束力的協議還需要應付監管和融資方面的問題。“購買以高油耗出名的美國汽車品牌顯然沒有任何意義。”《中國日報》在週一的評論中寫道。
悍馬每消耗一升油行駛還不到8.5公里，而且售價超過6.5萬美元，幾乎是中國一名普通城市工人一輩子的工作收入。悍馬從來就不是為普通人設計的。“你在成都不會看到很多輛悍馬”，劉姍(音)老師說，“他們是給富人用的。普通人喜歡借用它們拍結婚照。”
週一（騰中）工廠上早班的工人拒絕與記者交談，相反他們遞來的紙條上寫有該公司的公關公司在香港的聯繫電話。
悍馬作為大型越野車品牌，一直是男子氣概及財富身份的象徵。騰中收購悍馬的交易招來很多懷疑，甚至還招來中國汽車產業高管、行業分析師和媒體的嘲弄。《人民日報》和新華社都抨擊該項交易充滿風險、不切實際，而且輕率魯莽，還指出騰中在研發、市場推銷和汽車製造方面缺乏經驗。有人猜測說，騰中可能是在掩護其他方面的利益。
“我們四川人喜歡小型車，”一家雜貨店店主胡賓（音）說，“如果悍馬來到這裡，或許我們能從其他國際汽車公司那裏吸引到更多投資。”
熟悉該項交易的一位消息人士則稱，四川省政府支援這項交易，但這並不包括具體的財政支援。汽車產業被四川省確定為4個戰略性產業增長引擎之一。（作者科爾比·錢，陳一譯）
要聞 | 時政 | 本網快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經 | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發佈會 | 新聞人物
