說到防暑降溫，人們的固有觀念認為，這是夏季才有的事情，其他季節與防暑降溫關聯度不大。確實，夏季溫度高，防暑降溫工作自然受到重視。我們知道，在中國，夏季從立夏開始，到立秋結束，一般只有三個月時間。然而，具體到一線生產實際環境，除了這三個月，在其他月份同樣存在防暑降溫問題。
這裡的生產一線是指那些工作環境本身高溫的生產線。譬如，汽車輪轂澆鑄車間，各種機械零部件焊接車間，輪胎硫化車間等等。就說我熟悉的輪胎硫化車間，由於輪胎硫化必須高溫蒸煮，溫度高達170多攝氏度，車間內長時間處於這樣的高溫熏烤，夏季車間溫度最高達45攝氏度以上，春季、秋季也有30到35攝氏度以上。
這就是那些高溫一線生產車間的實際工作環境，換言之，夏季時，天氣預報是35攝氏度以上，上述高溫車間內溫度已經遠超35攝氏度，而天氣預報是35攝氏度以下，車間內溫度同樣超35攝氏度。在春、秋季節，車間溫度也多在35攝氏度以上。在這種環境下工作，實際上一年有至少7到8個月處於高溫作業環境（35攝氏度以上），而不僅僅在夏季。
然而，據我在硫化車間上班的幾位老鄉說，他們的高溫補貼只有三個月，每個月只有30塊錢，從來沒有因高溫停產。其他高溫時間，廠裏除了供應桶裝水，啥也沒有。我不知道類似我老鄉“高溫權利”被虛置的情況多不多，但我知道，處於這種高溫環境作業的工人有許多，如何維護這些一線工人的“高溫權利”？這些高溫車間的“高溫預報”由誰來預報？如何監測、監管？是無法回避的現實問題，均需要完善的法律予以保障。不管怎樣，寄望企業道德自覺是不現實的，也是不可能的。
