臺灣旅遊業正迎來最苦悶的時節。一邊是兩岸關係冰封，大陸赴臺遊客數放量下跌，旅遊業掀起降價、倒閉潮；另一邊卻是民進黨當局喜氣洋洋，慶賀“2016年赴臺遊客數再創新高”。民進黨和旅遊業誰在說謊？且來看看事實。
降價大戰
臺當局玩數字遊戲，島內旅遊業界卻是哀鴻遍野。首當其衝的遊覽車業，已經掀起降價大戰，殺到刀刀見骨。
遊覽車業者表示，島內市面上合法登記的遊覽車有1.6萬多輛，其中6000多輛是這幾年嗅到陸客商機而砸錢陸續添購，每台車耗資六七百萬元（新台幣，下同）以上，有些司機每個月還要付好幾萬元車貸，壓力大到無法形容。
臺南王姓業者說，陸客團“人多勢眾”時，天天都有生意，還得想辦法調動空車，有些司機因此還會趁機加價。但現在陸客團大減，大型遊覽車需求量大減，北中南都有業者倒閉退場，苦撐的就是重回島內旅遊市場。
專營島內市場的邱姓業者表示，“真的很傷”，以往租車1天行情還有萬元以上，現在有人打出“7000元起跳”的破盤價，打亂市場行情，又不見得真能賺到錢，搞不好全用來付貸款，真的是“做心酸的”！
血流成河
高雄旅館業者用“血流成河”形容冷淡行情下競爭加劇的慘狀。據臺灣媒體報道，高雄市飯店旅館業目前至少有20來間正在求售。
一名不願具名的飯店業者經理受訪時表示，同業間競爭已到了“毫無仁義道德”的地步。很多經營許久的旅行社可以為了一個房間降價兩百元就轉向，更有三星級飯店推出高雄住宿一晚只要800元優惠，大家已經殺到“血流成河”的地步。
高雄市一名飯店業者受訪表示，他們公司的房間數約在240間上下，2014年共賣了4萬間房，營業額約6600萬元；2015年業績3.6萬間房，營業額還有5800萬元；去年上半年業績還有3000萬元上下，住房率約四成五，但下半年住房率腰斬只剩下18%。他說，飯店住房率若能維持住四成二才小有賺頭。
業者說，不少飯店都在求售，“但他們不會說自己業績不好，否則怎有買家敢接手？復興航空還不是收掉了？復興航空收掉前也是大動作參加旅展，用低廉的價格販賣機票，以吸引買家消費。”
一名飯店業者說，如果當局再不重視，“不用多久，很多人要準備跳樓了”。
持續探底
據臺灣媒體報道，2月5日至13日的9天裏，陸客團持續探底，比春節期間再減四成。月初以來大陸居民向臺當局有關部門申辦入臺證的件數也少了三成。
有臺媒引述臺灣方面陸委會消息，今年春節假期，大陸團客入境平均每日3697人次，與去年假期相比減少41.9%。
伴隨團數和人數下滑，陸客消費也大減。據島內觀光業者估算，僅是今年1月較去年同期減少的大陸游客就讓臺灣外匯收入減少63億元。有業者表示，2015年陸客為臺灣帶來約2200億元外匯收入，若赴臺人數持續下跌，估計今年將跌到1000億元以下。就算臺當局大力開發日韓及東南亞旅遊市場，因陸客減少而損失的外匯收入也根本補不回來。
臺灣旅遊業明明在等米下鍋，臺當局卻整出“一年1069萬人次”的所謂歷史新高，這數字哪來的？高雄市旅行商業同業公會常務理事董事長蔡宗佑一語道破真相：“如果扣除外籍勞工、陸配、臺商的進出，單純就申請觀光簽證的旅客，到底還剩下多少？”（本報記者 王 平）
[責任編輯：李傑]
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