全國鐵路28日零時起將實行新的列車運作圖，南昌鐵路局27日晚間對外透露，經過近一個多月的精心準備，該局調整新列車運作圖的各項工作已經全部到位，將正式啟用新的列車運作圖。
此次調圖的最大亮點在於：溫福、福廈以及昌九城際高鐵以及既有滬昆、武九鐵路上運作的動車組列車運作速度適度降低，票價也相應下調。
據介紹，這次新圖調整涉及到該局動車組列車降速的區段及標準為：杭深線溫福、福廈高鐵以及昌九城際高鐵動車組運作時速將由250公里調整到200公里；客貨混跑的既有滬昆、武九線動車組運作時速將由200公里調整到160公里。
與此同時，調整後的動車組各席別票價在現行票價水準基礎上下浮5%左右。其中，昌九城際鐵路南昌至九江一等票價47元、二等票價40元，較降速前下調3元和2元；福廈高鐵福州至廈門一等票價98元、二等票價81元，較降速前下調5元和4元。
受動車組適度降速影響，該局動車組列車的運作方案將有較大變化，其中，將停運原有動車組10對，另外新增開動車8對，變更動車組列車運作區段5對，變更動車組列車經由4對。雖然在動車組對數上有所變化，但減少絕對數量有限，特別是既有線滬昆和武九線上運作的動車組列車對數基本保持不變。整體而言，全局動車組列車開行密度基本與目前持平，將不影響旅客乘高鐵出行。
新圖調整後，該局管內動車組列車在運作時間上各有延長，但整體延時並不多，對旅客出行影響也不會太大。如南昌至九江間動車組列車全程運作時間較調整前只增加了2至7分鐘；南昌至武昌、漢口間的動車全程運作較調圖前只增加了4至18分鐘；福州至廈門間的動車組全程運作較調整前只增加了15至22分鐘。
值得一提的是，該局在部分動車的運作路徑上作了更為合理的優化。如在南昌至九江間重聯開行D6348次/D6347次，到達南昌後再改開南昌至杭州D96次，這樣九江旅客想要去杭州，就不需站停轉車即可直達。又如南昌至長沙D205、D117也由原來全部上午發車，改為更趨合理的1列上午(07:47分)發、1列下午(15:27分)發車。
該局客運部門負責人介紹，這次新圖調整除動車組列車運作有較大變化外，在管內普速列車的運作方面也作了相應微調，但整體變化不會很大。如南昌至北京西三趟直達車Z66、Z68 、Z134發車時間保持不變，分別為20:06分、20：12分、20：22分。
南昌鐵路局提醒，此次調整範圍大、車次多，出行旅客需及時關注各車站發佈的最新時刻表，以免耽誤行程；為方便為旅客答疑解惑，該局開通了服務電話0791—12306。(雍萬俊 龍敏)
[責任編輯：吳怡]
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