北京今年最後一期購車搖號人數133萬 中簽率創新低

　　有關2013年指標調控的具體措施及指標額度目前正在研究中，將適時向社會公佈。

　　搖號政策短期不變 搖號過程計劃每月實時直播

　　北京市交通委副主任李曉松在本月舉行的一場發佈會上表示，自2011年1月實施至今的小客車指標搖號政策，有效遏制了北京市機動車快速增長勢頭，然而當前北京中心城交通擁堵有加劇趨勢，緩解交通擁堵形勢嚴峻，需繼續實施指標調控，搖號政策一段時期內不會改變。

　　近年來，北京機動車保有量持續快速增長，2010年底飆升至481萬餘輛，僅當年就增長了79萬餘輛，導致中心城區交通擁堵日益加劇。

　　北京市交通委認為，如果不對小客車數量實施調控，預計2012年總量將突破600萬輛。為此，2010年底發佈了調控政策，同時規定，2011年和2012年總量額度指標均為24萬個，平均每月2萬個，其中個人佔88%。

　　據了解，2011年1月至今，北京共舉行23期公開搖號，配置個人小客車指標441195個(含過期未用重回搖號池的36395個)。2011年，凈增機動車17.3萬輛，從增量看同比下降78.1%。機動車快速增長勢頭得到有效遏制，中心城區交通運作狀況有所好轉，路網運作速度由每小時22.6公里升至25.3公里。

　　但即便如此，截至2012年11月底，北京機動車保有量達518.9萬輛，超過2020年北京城市總體規劃車輛指標18.9萬輛，遠高於國際其他城市。

　　李曉松表示，搖號方式與規則，由國內頂級數據專家設計，搖號過程實行多重隨機，操作人員、搖號電腦、種子數都是隨機選取，而且在監督公證下進行，保證公平、公開、公正。