電動車險上市一年或“被退市”

2012-09-12 13:26     來源:武漢晚報     編輯:范樂

  每年只需要花60元錢,就能獲得最高5萬元的賠付。像這樣保額大、保費低的電動車險,在問世一年後,竟面臨“下崗”。昨天,據人保武漢分公司介紹,今年以來,電動車險幾乎沒賣幾單。當九成電動車被認定為機動車後,電動車險有可能“被退市”。

  投保率只有百分之一

  去年6月,我市推出《武漢市電動自行車管理暫行辦法》,鼓勵電動自行車投保意外傷害和第三者責任險。於是,保險公司順勢推出“電動車險第三者責任險”。

  “當時我們在交管部門的上牌點,設立了投保點,引起了車主的高度關注,但投保人卻很少。”人保武漢分公司責任信用保險事業部總經理助理丁瑞說,他們最初預計會有三成車主投保,結果去年全年武漢電動車險只賣出1萬單,佔總的電動車數量1%。

  在這一萬個主動投保人中,大多是快遞員、送貨員、送餐公司,甚至有從事“電的”的,因此賠付比例較高。

  “全年電動車險的保費近60萬元,賠付就高達30萬元,再加上公司的管理成本、佣金等,幾乎到了虧損臨界點。”人保相關負責人說道,雖說賠付率高達一半,但據他們估計,電動車的風險將是投的越多,賠付越高。因此,今年保險公司也沒有主動賣這個保險。

  電動車險將被交強險代替

  在三陽路電動車市場,記者看到很多電動車主在忙著買配件,卻很少有人想到要上電動車險。“電動車開得也不快,撞了人也只是小傷,還要去理賠,很麻煩。”一位焦女士說道,保費是不高,但好像也用不著。電動車主曾先生曾了解過電動車險,但他認為電動車險還有200元的免賠額,而電動車出了事,一般百把塊就能解決。這麼一來,這險就沒什麼投保價值了。

  “國家對機動車購買保險有強制規定,但對電動車以前是沒有的。再加之,車主們保險意識差,造成電動車險提前‘退休’。”丁瑞表示。

  9月1日起,《機動車運作安全技術條件》新國標正式實施。按照新國標,一直被很多人用來代步的電動自行車將列入機動車行列。

  “按相關規定,凡是機動車都需要購買交強險才能上路。因此,電動車就必須上交強險,最低保費每年120元,這對車主和保險公司均為利好。”丁瑞表示,有了強制規定,投保人群會大幅增加,保費也較電動車險高出一倍,保險公司的積極性要高出很多,這麼一來,電動車險將被代替。

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