如今大家對手機的依賴和對流量的需求可謂直接反映出了網路與人們生活的緊密性。而中國的鐵路網已經逐漸發展為世界上最發達的高速鐵路網。看似毫無聯繫的兩個網路，碰撞在一起，又會擦出怎樣的“火花”呢？

　　近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在鐵路總公司會見了騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會談。這是鐵總繼今年5月份會見阿里巴巴集團馬雲後，第二次向企業拋出的橄欖枝。

　　提到鐵路，人們第一時間想到的往往就是火車。隨著高速鐵路網的逐漸完備，鐵路也邁向了高科技時代。然而想要更好、更快發展，必然不能閉門造車。與其他行業強強聯手、共同進步是發展的大勢所趨。其實“網際網路+”這個詞並不陌生，早在幾年前，鐵路部門已經開通了網路查詢以及購票功能。但是對於這個快速發展的時代，想要給廣大旅客提供更加便利的服務體驗，就要加大融合的深度。此次與騰訊公司合作，目的也是要研究發揮出各自的優勢，進行雙網融合，打造出智慧鐵路的品牌。

　　兩條鐵軌，一輛列車，跟萬花筒般的網路世界相比，未免有些單調。但是不得不承認的是，鐵路這些年來，正不斷用實際行動，把這種單調變成一種時尚，它正逐漸向更高標準發力，甚至成為了中國走向世界舞臺的名片，鐵路在永不停歇的發展與進步中變“潮”了。作為交通運輸方式之一，鐵路正逐漸從運輸型企業轉變為服務型企業。力爭在客貨運輸更上一層樓的前提下，把服務做到極致。這是鐵路逐漸呈現給大眾的嶄新風貌。現在越來越多的人開始選擇並認可高鐵這種出行方式，如何在服務細節上下功夫，鐵路部門顯然是經過深思熟慮的。與騰訊合作，實行雙網融合，對大眾來說既是驚喜也有期待。

　　大眾有需求就要滿足。從供給側結構性改革的角度來說，雙網融合所擦出的“火花”更是值得期待的。現在人們越來越追求無現金出門，手機也變成了指紋解鎖，科技化、智慧化的生活是時代發展的趨勢。而這些變化，也正是雙網融合所將帶來的福利。鐵路沒有因為高鐵網路的完備與發達就停下腳步，而是在每一個細節上狠下功夫，不斷進步，這樣人性化的鐵路已經越來越深入人心。

　　“網際網路+”已經嵌入到每個人的生活之中，成為一種習慣。未來，高速鐵路網與網際網路的雙網融合又將帶來多少福利與便利，值得我們拭目以待。（台灣網網友：王思文）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）